博客麥探員：我的油塘考牌記(二)之「P牌反擊戰」

上回油塘考牌記(一)提出幾個以自動波私家車考油塘線的幾個要點，希望對相關的考生有用。今回決定講講P牌的經歷，特別為一眾考完牌急不及待出車的讀者而設。

老實講，考車牌一點都不難，學足廿幾三十堂，每天兩小時重複又重複駛經三條路線，泊S位也接近百次，只要記性好一點，考牌時懂得隨機應變，戒急用忍，基本上合格率超過九成。

奈何考牌只是起步而已，假如你想做成龍口中的「大師傅」，還有太多太多路面知識去吸收與學習。以下姑且分享一下筆者P牌的感想及經歷，今次繼續用point form，簡單易check，不喜勿插。

(一) P牌陋習之大地任我行
如果你是一個認為世界圍著你而轉的人，不理他人死活的話，請不要開車，以後也不要。假如大家有到過一些汽車討論區或FB群組，都發現P牌經常被投訴，當中最多人不滿的是P牌任意過線的陋習，網上俗稱「大地任我行」，上堂時學車師傅說過：「開車最叻的人不是只向前看，而是時刻都望到倒後鏡，掌握前後交通狀況，才是高手。」有些P牌只知打燈過線，以為打燈後全世界都要避他，事實上，想過線就必先要望倒後鏡或加擰頭，確保後方沒有車衝上來，才可安全過線，過線後還要保持速度或稍稍加速，因為後方車輛正在高速上前。
一句到尾，即使不是過線，也應時刻望倒後鏡，因為不少車輛都愛從快線或慢線超車，你還需要確保跟前車距離不要太近，跟旁邊線的前車也不要太接近，因為要預留空位讓快線車輛切入你的車前，總之，時刻需保持警覺。

(二) 職業師機自由過線
大地任何行也不止於P牌，路面上的職業司機如的士、小巴、貨車等，可能為了趕時間，超車時會左穿右插，有時一些開快車的也不作任何提示從後快速切入你的線路，所以，P牌最好還是根據道路限制速度以內而行，跟前車距離最好在兩秒或以上，筆者主觀地認為只要你是掛P牌的話，後方車輛大多感到不耐煩，總想用任何方法去超越你，只要保持鎮定，超車就讓他們超吧！

(三) 望遠一點
在繁忙的路面上，有時前車是大貨車或巴士，這樣的話，遠一點的路面情況被遮擋，這個時候最好在距離遠一點前嘗試觀察大巴前的路面情況，有時巴士或貨車因上落客或貨物會突然停下，若只管加速的話，容易誤撞前車，所以，盡量望遠一點，早點做決定。

(四) 過於禮讓
在交叉線上，左右兩方車輛需要切向對方線路，有時對方會讓你，有時對方車速很快，你必須稍稍減速讓對方，切忌猶豫不決，有空位又察覺到對方減速讓你切線的話，就要加速過線，不要讓自己去到「沒彎轉」的地方才過線，那樣更危險。

(五) 將錯就錯
不識路，行錯路，沒問題，不要急於修正而夾硬過線或違例，師傅教落，行錯路就讓它錯下去，前面總有路回到正軌的，重要是不要心急。

(六) 靠GPS不如靠自己
不熟路是開車大忌，在香港開車更加不可不熟路，因為太多位置不容許駕駛者靜心思考，有時轉彎前已經要選定哪條行車線，靠GPS也是方法之一，但不要盡信，在郊外也許比較有用，但在市區的話，建議還是靠自己背熟路線吧！

(七) 停車場
P牌仔建議不要泊街，除非路邊車輛疏落，否則最好練好泊S位才出來獻醜。停車場當然最好，但有些停車場的難度是地獄級，最好事前做足資料搜集，YouTube有不少熱心人上載泊不同停車場的片段，值得參考。

(八) 歧視P牌的保險制度
不能說是歧視，事實是過去幾年P牌出事率極高，保費就只得加加加，假如你剛考到車牌，出新車的全保費用非常昂貴，出車前請三思。

雖然P牌經常受到白眼，但只要做好自己，做個醒目的P牌仔，一年後甩P又一條好漢。祝大家路路暢通，安全出入。