【人物】踩單車橫越24國 鄭翎軒享受沒安全感旅程

筆名阿翔的八十後大男孩鄭翎軒，從不覺得人生要跟着主流價值走。前年他以大埔為起點，踩單車橫越24個國家，花了一年半時間，最後到達南非。港人對此驚奇不已，他卻不覺得有什麼特別。

「其實這在外國是很普通的事，香港的生活壓力真的很大，而教育系統也讓你覺得人生好像只有一條路可以走，要有穩定工作，買車買樓，然後退休。我覺得其實人生的路還有很多。既然只能活一次，為何要等別人告訴你該如何生活？」喜愛不同挑戰、坐不定的他，終找到適合自己的路。「的確會讓你很沒安全感，每天也不知夜晚在哪裏睡，但我很享受過程，就算再辛苦也要走完。」

撰文：張綺霞

[email protected]

阿翔從大學畢業時自己環遊歐洲開始，就愛上一個人旅行：「你會有很多時間跟自己聊天，也有很多機會認識當地人。得着會比一群人旅行多。」從藝術系畢業後，他在迪士尼做舞台管理工作多年，中途也多次離職獨自旅行，如2007年去澳洲工作假期，去日本做大地震賑災義工，後來更成為Lonely Planet中文版作者之一。

去過那麼多次旅行後，他心中再次計劃一個長途之旅。「工作假期我已經超齡，我看着家裏的地圖，看到亞洲、歐洲、非洲大陸都是相連的，可否嘗試不搭飛機去到一個很遠的地方？」

慢慢計劃下，就變成了一個歷時513日，共行走25000公里的單車之旅。儲好錢後，他再次為了這個旅程辭職，從大埔出發，經過中國進入中亞、中東、再到達非洲。

曾經有心理障礙

多年來，他都不是運動能手，在澳洲工作假期時更曾騎單車摔下山坡，「下巴和膝蓋都要縫針，兩個星期不能走路。」「炒車」之後，他有一陣子不敢踩單車，看到爛路或下斜坡也會害怕，因此他更想透過這旅程去突破恐懼。在出發前，他特地加強鍛煉，又仔細研究每一個國家的路線和簽證。

然而正式出發後，他發現許多地方都未必如自己預期。「到了當地還是有很多變化」，有一些路段，他因為各種因素選擇搭乘交通工具，例如烏茲別克嚴禁露營，而他中途會踩過無人地區，不能借宿，於是只好乘車經過。而中東因政局動盪，關口不開放，原本打算經烏克蘭的他只好先踩單車到土耳其，乘坐渡輪至塞浦路斯，再乘飛機過地中海至以色列，之後再踩單車至約旦進入非洲，繞了一大圈。

在埃及他也有奇遇，剛離開西奈山就被警察截停，連人帶車被搬上警車，然後警車接警車，由一個警局或檢查站去到下一站，先後出動了12部警車把他送出西奈半島，原來當地局勢不穩，時有槍擊，他們擔心他一個外國人踩車太危險，因此選擇護送他離開。

進入非洲，最難忘的是越過蘇丹和整個撒哈拉沙漠，「那是去年的五六月全年最熱的時候，中午以後溫度接近60度（攝氏，下同），因此我凌晨4點出發，到11點就停，那時已是50多度。」他也會在沙漠上露營，雖然與白天有溫差，但仍高達30多度。

空虛感覺最難熬

在酷熱天氣踩單車，他一看見有人的村落就會停下補水，「有時候找不到，就會在公路上問經過的司機要水。」他形容，天氣炎熱讓人無法思考，十分難熬。「最難頂的不是熱，而是在沙漠中無盡的寂寞。看相片好像很漂亮，但當你一個星期每天10小時都是對着同樣的風景，四周沒有人和你說話，就會很悶很空虛，也很恐怖，好像永遠也踩不完。」

踩了一年半，開心事不少，遇到風景漂亮的地方，他常會露營駐紮，最難忘的是在新疆賽里木湖上躺着看日落和日出。中亞地區人們的友善，也讓他印象深刻。一次他踩到吉爾吉斯山上，卻遇上大雨，全身濕透不能露營，也無法到達下一個補給點，幸好看到有牧民駐紮，走過去敲門借宿，「他們不懂英文，只靠身體語言溝通，但看到我這麼狼狽也立刻明白，還請我吃飯。」

旅途中也有不少意外，出發不久後，他的單車就在烏魯木齊被偷。當時他只是去吃頓午飯，把單車鎖在外面的欄杆，卻連鎖帶車被剪走。「那條街還是人來人往的」，幸好行李都在身邊，而他又是在中國境內，較容易買到質量比較好的單車。「但不是錢的問題，而是這輛單車陪我走過整個中國。」他惋惜地說。

踩到土耳其時他遇上大雨，前方有山泥傾瀉，不想回頭，冒險推單車越過，卻卡住在泥漿中動彈不得。「泥浸至我膝蓋和半個轆，那時候已經臨近黃昏，夜晚會跌到零度以下，其實也頗危險。打電話報警也沒有用，因為那邊的人不懂英語，等了15分鐘，幸好有車經過，我立刻求救，他們合力把我拉出，送我去小鎮。」

土耳其、以色列、約旦等地常有恐怖襲擊，但他表示尚算安全，治安也不錯，「中東地方的治安甚至比歐洲國家好，沒有那麼多搶劫，不安全只是外界的誤解。」進入非洲後，他途經東非各國，主要踩經大公路，因此也不會穿過充滿野生動物的國家公園。「公路上早晚也有動物出沒，但其實也安全，因為牠們對人沒什麼興趣，不要挑釁就成。」

對埃國印象改變

最難忘的非洲國家，要數埃塞俄比亞。在入境前，他也聽過很多去當地旅行的人說很不喜歡這個地方。「當地人比較窮，會追着你直接問你拿錢，小孩也會找石頭扔你、推你，比較危險。而且人口較密集，你就算想盡量避開人群休息，也難找到地方。你一停下，他們就會湧過來問你拿錢。」

他每次以為四周無人，想停下來，卻有一大群孩子不知從哪裏突然冒出，開始追着他。「感覺很大壓力」，然而埃塞俄比亞卻是整個非洲風景最漂亮的地方，雖然踩山路比較辛苦，其高原風景讓他流連忘返。最後他放寬心懷，與當地人接觸，也認識到不少友善的人，還請他喝當地知名的咖啡。

在治安較差的南非，他幸運地遇上了一個來自台灣的單車客同行，買東西時也認識了當地的中國人老闆，對方熱情地請客和提供住宿，並吩咐他們到下一個地點，可向自己的一個朋友投靠。「我們就這樣住進不同地方中國人的家，有時候睡在店裏地上。」最後他安全踩抵好望角。

在旅程中，質疑自己是常事：「為何要這麼辛苦？又沒有人知道我在踩。」每天踩到中段，都是難熬的意志拉鋸戰。「會跟自己說，這條路是自己選擇的，只能走下去。睡完一覺，發現自己有番力，又可以繼續。」起初，一天踩四五十公里已經很辛苦，後來一天160公里也能應付。每天運動，旅途中他都沒有怎樣生病，只是有一點水土不服和高山症，但吃了帶去的藥物後也能應付。

「一路支持我走下去的，是電影《破風》裏的一句說話：目標很遠，但只要一步步向前走，一定愈來愈近。我一開始也沒想過自己能去到那麼遠，只是想着要完成每天的目標。」看着地圖上的路程逐步縮短，他的成功感也愈來愈大。「一個之前完全不做運動的人，原來也可以去這樣體力和精神要求高的旅行。」

踩過那麼多地方，他表示，最不適合踩單車的地方是香港。就連大城市汽車亂飆的中國，對單車作為交通工具的意識也比香港高。其他地方如中東和非洲，在馬路上踩單車也沒有問題，「香港是最差的，首先是政府規劃問題，把單車定義為消閒類，只能留在單車徑，而不是代步工具，市民也沒有意識。因此我在香港也不怎麼踩單車。」

阿翔小檔案

真名：鄭翎軒、出生年份：1983

學歷：香港中文大學藝術系學士

職業：旅人、創作人、獨立樂隊IMPACT主音、Lonely Planet中文版作者之一