博客麥探員:九州自駕遊心得分享(一)

麥探員 | 2018-07-20

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兩個月前心血來潮想到日本自駕遊,大概在香港開車開了幾年,感到有點悶,不如到外地來一趟大奔走吧!選擇日本首次自駕遊,無非是因為日本道路都是左上右落,日本駕駛者開車頗有禮貌,而且車內導航非常準確,除了重點城市外,交通都不繁忙,所以非常適合初次自駕遊的朋友一試。

詳細路線、租車過程、需知事項,大概在網上隨手都找得到,不如這裡將我覺得較重要的跟大家分享吧!

1. 租車疑慮
第一次日本租車,自然找一間較有信譽的,結果我選擇了Toyota,但我並不知道原來到Toyota日本租車網站的中文版,下了單之後就只是收到電郵確認,不用付款什麼也不用,過了一陣子心裡起懷疑,萬一抵達當地後沒有預留車子給我,豈非影響之後行程,於是去了Toyota租車公司在中港台的代理網站,原來這家代理需要事前付款的,心安理得地信用卡過數,就開始行程了。

其實我也到過另一間日本租車公司Orix網站中文站,同樣登記了,但一樣不需要事前付款,友人跟我說日本租車公司一般都預留了車子,不用想太多,就算你一天前去租也有車子的,也許他是對的,日本人做事講個信字,只不過是我初次租車太心急而已。當然,下一次到日本自駕遊,我還是覺得先付款較為安心的。

2. 導航、路線問題
基本上日本開車靠車機導航就無往而不利,指示清晰,路線圖示又清楚,就算你是路盲,靠導航基本上沒問題。之但係有些偏遠地方的Mapcode不正確,或有所偏離,去到附近再開Google Map也不是大問題。

路線方面,事前在Google Map搜尋一下,大概預定每一段路程的時間,跟現實情況相差不遠,而車機導航亦會顯示抵達目的地所需時間,而且會根據你的行車速度而調整,所以不用太擔心路程估計時間出錯,只怕你因為太急進去到目的地,而開得太快而已。

日本道路基本上是十字路口規劃,每個十字路口想轉右的話,先讓對面線完全沒車下,便可在綠燈下在十字路口轉右。轉左的話,即使是綠燈,若有人橫過馬路,就必需停下。不過,如果在福岡市交通較為繁忙的地區,開車要比較小心,但去到熊本、別府等二線城市,市內雖然多車,但也不至於應付不到,大家只要開慢一點便沒問題。

3. 超速問題
基本上在九州道路上,不要說交通警,就連警察也看不到一個,在高速公路上,限速是每小時100公里,但右邊超車道的快車,基本上開起過120,統統都絕塵而去,而我在九州五日自駕遊,又不察覺到有測速路牌,唯獨是一次從別府回福岡路上,前車放慢了,原來日本道路的測速器都放在頂頭的路牌鐵架上,即好像上海高速道路的巨型鐵架,但一般來說,在高速公路以限速加10或20來開,應該問題不大。

如果入到市內或小路,當然要開得慢一點,人家說50,最多開55-60吧!如果路面上的車都開得較快,就跟大隊吧!這樣應該較為穩妥。

4. 享受駕駛樂趣
老實說,在日本高速公路開車,是頗乏味,除了景色較好之外,基本上是大直路,也許在歐美地方的高速公路亦然。但如果你喜愛跑山的話,那就精采了,日本的山路設計相當好,斜路的斜度不會太大,而且風光明媚,喜歡的話隨意停下來看看景色,簡直是賞心樂事,不過,要切記有時一些開得頗快的車從後超車,可以的話便停在避車處,讓後車前進。

作為司機,自駕遊只有開車的樂趣,有時留意路面情況,基本上路上風光過目即忘,也沒有空可以拍照,而個人經驗而言,每天最多開兩程車,每程車不過一小時是最佳的,如果太勉強自己,一天開到三小時,或路程距離超過100公里,也會令人頗累的。這方面大家要平衡一下,不要老是顧着開車,要安排多點時間去玩才好啊!