Mercedes-Benz香港行政總裁 踏上夢想「車」華長征之旅

提到德國這個歐洲國家，男士總聯想到兩樣東西，不是足球，便是汽車。Mercedes-Benz香港有限公司行政總裁柏以德，年少時與不少德國男孩一樣，擁有當職業足球員和投身汽車工業的夢想。「我曾玩足球多年，最後沒有達到專業水平就放棄。今天我很慶幸自己也沒有做足球員，因為在這個歲數我便要掛靴了，不會像現在仍在事業上發展。」

柏以德從小就喜歡汽車，未畢業就投身汽車業實習，此後他便沒有離開這行。昔日，他隨公司委派到過新加坡、越南、塞爾維亞工作。今天，他繞了半個地球，又重回亞洲發展香港市場，繼續他的夢想「車」華之旅……

撰文：余十八

柏以德（Andreas Binder）在德國南部斯圖加特（Stuttgart）出生和成長，是三個孩子中最小的，父親是工程師，擁有自己的製衣廠，母親則是護士。斯圖加特以汽車工業聞名，許多學生都以加入汽車業工作為夢想，他也不例外。1995年畢業後不久，柏以德順利被Daimler-Benz聘請。「我是比較幸運的，還是學生時，就經由朋友介紹在裏面實習。」當時只有財務控制部門有新空缺，不是他的理想職位，但他也願意一試。「當我知道自己可以成為正式員工，就如夢想成真一樣，雖然我希望可以做市場部的工作，財務控制部門聽上去很悶，但也只好接受。如今看來，卻覺得那種經驗相當珍貴。」

工作了數年，公司在海外開設新空缺，卻沒有什麼人願意前往，不太介意離鄉別井的柏以德也有了晉升的機會，在1999年前往新加坡，在Daimler Chrysler東南亞分公司的市場及銷售部門擔任主管職位。

「今天不少人都願意往外跑，但當時找去外國工作的員工是很難的，尤其是亞洲國家，歐洲人對他們並不那麼熟悉，不太願意去。但我總是想幹一番國際事業。」柏以德說。

初到新加坡，他自言沒有什麼需要適應的。「新加坡並非一個『最亞洲』的地方，有很多外國人在裏面生活和工作，德國人甚至自己形成了一個社群，因此也不太難。但我也交了不少當地人朋友，覺得與他們相處比西方人有趣。」

再沒回去德國

此後的17年，柏以德曾被調派到不同地區工作，不斷晉升，再也沒有回去德國工作。「每個工作對我來說都是新挑戰，因為不但崗位不同，身處的國家文化也有分別。」當中最挑戰的是到Mercedes-Benz的越南分公司擔任市場及銷售總監，他笑說：「當初我答應要去越南的時候，其實也很冒險，那不是一個已經發展得很好的國家。」

在越南，汽車市場仍然未發展，他形容工作「非常具挑戰性」，「我總是與當地人一起工作，尋找方法，投注了不少心力。」從那時起，他才開始深入了解亞洲文化，並成為了越南的「大粉絲」。「那裏的人及文化很叫我着迷。」

後來柏以德又被調派至Mercedes-Benz塞爾維亞及黑山區，擔任行政總裁，「塞爾維亞在歐洲內，卻有不同的思維方式，有截然不同的歷史背景，因此對我來說也是很困難的挑戰。我覺得還是亞洲工作比較好。」後來在2012年，他終於重返亞洲，被派去香港的分公司工作，在2013年晉升為行政總裁。

多年來，柏以德總是被派往市場環境艱難的地區擔任開發者。說到這裏，他微微一笑，解釋：「這不是我的決定，是公司的決定。」他形容自己並非一個愛冒險的人，只是不害怕接受新挑戰。「我對於新的學習機會總是不感抗拒，到新環境新文化工作總是非常刺激。雖然每次都是很難的，總要告別熟悉的同事和朋友。每次都像是讓人生重新開始一樣。」

在亞洲已經15年，他自言對這裏的文化非常熟悉。定居香港前，他已經來港多次，「我覺得這裏真的是很棒的一個地方，非常特別，沒有其他城市可以比擬。」正式在此工作後，他也開始為此地着迷。「看公司讓我留多久，我就留多久吧！」

香港對柏以德也有另外一層意義，因為他的兒子正在此出生，「我與妻子在新加坡認識，同樣是歐洲人，然後我們一起移居香港。」如今兒子兩歲半，他也打算讓孩子學習中文。「如今他已經懂得多國語言。」他笑指妻子也對香港感到非常滿意。「在這裏4年了，如果我妻子不高興，我也不會出現在這裏。」

香港駕車局限

雖然香港是個已發展地區，但此地工作的挑戰也不小，因為香港汽車市場的發展空間其實有限。「只有七百多萬人，路面也有不少限制，汽車市場多年來沒有怎麼發展，反而正在收縮。但這也是豪華汽車品牌的兵家必爭之地，因為這裏有很多來自大陸和世界各地的旅客，是一個很重要的宣傳地，讓他們知道我們的品牌是什麼，因此香港市場也是非常重要。」

柏以德表示，在自己任內最大的成就，是引領品牌在豪華汽車市場板塊中從第二升至第一。「我們為了這個領導地位做了很多努力，如果不再發展品牌，我們就無法繼續在這個位置上站穩。我們的策略是非常簡單的，讓顧客感受到與別不同的快樂，因此在顧客服務上改善了很多。」他也努力開拓年輕顧客群。「從前Mercedes總是讓人覺得那是『老一輩』的人才擁有的車子，但過去數年我們也努力讓品牌和產品符合年輕人喜好。」

雖然香港路窄車多，但他表示此地仍有不少汽車愛好者，因此公司也有不少捧場客。「雖然在香港駕車不是易事，但在街上仍看到許多超級跑車頻繁地出現，可說是世界上密度最高的，這是一個清晰指標，表示這裏有多少汽車愛好者。雖然很可惜這裏沒有太多空間和機會讓這些車子的性能發揮，希望未來此地可以增加相關賽車配套。」

在香港，他也每天駕車出入。「我很享受駕駛，每天早上駕車回公司，是一天中最悠閒的時光，遠比搭公共交通工具有趣。但也感受到泊位難找的問題，雖然到處也是停車場，但很多時它們都爆滿了。」

同時柏以德也感嘆車子的性能無法好好發揮，「高速駕駛在香港是禁止的，但歐洲車都是為高速駕駛而設，在安全上為此做了不少工夫，但也有一些功能在香港是特別有用的。例如泊車引導系統、街道監察系統等等，在香港這麼高密度的環境中，這些系統都能有助減低意外。」

夢想成足球員

多年來，柏以德抱持着一個工作哲學：「要喜愛你所做的」。「如果你不喜歡你自己做的事，就要作出改變。如果你要事情符合期望，就要改變它。我是喜歡讓事情變得更好的人，也喜歡用遊戲的方式看待自己的工作。工作讓我感到最快樂的是得到成果的一刻，而看到員工快樂，覺得上班愉快，大家保持着士氣，也讓我很有滿足感。只有員工做得好，老闆才能做得好。」

柏以德笑指，如果當初沒有被公司聘請，他可能會向其他方面發展，其中之一或許是職業足球員。「我小時候總是夢想成為足球員，這或許是每個德國男孩最大的夢想。我曾經玩足球多年，但最後沒有達到專業水平就放棄。但當中學到的團隊精神仍能應用在其後的工作去。今天我很慶幸自己也沒有做足球員，因為在這個歲數我便要掛靴了，不會像現在仍在事業上發展，每天都有新挑戰。」