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遊艇界別中的勞斯萊斯

2017-03-17

Image description 船艙內裝設計充滿低調優雅的氣息,在家具界設計師和船廠工匠打造之下,每一個細節都得到完美的演繹。

Image description 名為“Seven Sins” 的Sanlorenzo 52Steel遊艇長52米, 是船廠迄今為止所建造的最大遊艇。

上周出席意大利豪華遊艇製造商Sanlorenzo的發布會,品牌宣布其即將下水全新的超級遊艇─Sanlorenzo 52Steel,這艘名為“Seven Sins”的遊艇長52米,是船廠迄今為止所建造的最大遊艇,作為船廠旗艦級別系列,“Seven Sins”進一步鞏固品牌在全球豪華遊艇製造商的地位。

在Sanlorenzo市場推廣大員和經銷商Simpson Marine公關介紹下,才知道Sanlorenzo自1958年成立以來便堅持度身訂製的方式打造遊艇,跟一般品牌售賣一式一樣的遊艇有天淵之別,由於選購Sanlorenzo都是最挑剔的船東,對遊艇每個細節都非常關注,他們欣賞低調的優雅,享受極致的品質,從設計、工程、建造以及內裝,都非常講究,所以船方每年只可以生產40艘遊艇,而每一艘新船都是獨一無二,所以品牌就自比為遊艇界別中的勞斯萊斯。更特別的是過去十年來其業績亦不斷上升,從十年前4千萬歐元生意額標升至去年的3億歐元,Sanlorenzo市場推廣大員表示不少遊艇界別大廠也未錄得連年獲利,Sanlorenzo確是與眾不同。

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Image description 正在建造中的460EXP探險艇, 擁有直升機停機坪 和可延伸的水上遊戲平台。

提到最挑剔的買家,原來有位來自內地的企業家,委託船廠建造一艘能夠環球一周的超級遊艇,而遊艇將停泊在歐美各地港口,只要企業家到那個地區辦公時,便可享受遊艇假期。經銷商公關表示雖然內地打貪對遊艇銷情有一定影響,但不少內地買家傾向購買超級遊艇後,選擇停泊在香港的遊艇會,但由於土地問題,遊艇會泊位長期不足,所以有些選擇停泊在新加坡甚至是歐洲。

至於遊艇室內設計方面,近年不少家具界大師都跟Sanlorenzo合作,如Minotti設計總監Rodolfo Dordoni、Antonio Citterio等,前面提到品牌旗艦級遊艇Sanlorenzo 52Steel,在主甲板設置了一個有着透明池底的遊泳池,讓自然光能夠直接透射到下層的沙灘俱樂部。另外,正在建造中的460EXP探險艇,更擁有直升機停機坪和可延伸的水上遊戲平台,可見Sanlorenzo的遊艇設計可以滿足船東的無窮幻想。

文:Bill Kwok