集大成的超級跑車 Ferrari 488 Pista

2018-03-07

Image description 作為Challenge Stradale、 430 Scuderia 和 458 Speciale之後推出的又一款全新特別系列車款,法拉利488 Pista是極致性能表現與賽道式駕控體驗的完美融合。

史上最強大的V8引擎!就是這台法拉利488 Pista搭載的心臟!Pista在意大利語中為「賽道」之意,用此為車款命名,就是法拉利對其在賽車領域輝煌歷史的崇高敬意。

Image description 全新車款的引擎沿襲了488 Challenge的多種最新技術,最大輸出功率增加到了720 cv。

法拉利 488 Pista繼承了488 Challenge和488 GTE在全球賽道上積累下的寶貴經驗。作為全球最負盛名的單一品牌賽事,法拉利挑戰賽已有超過25年的悠久歷史,每年一百多位車手分為三個系列展開激烈角逐。488 Challenge於去年問世,是該系列車型首款搭載渦輪引擎的車款。法拉利488 GTE則征戰於GT賽車的巔峰賽事——世界汽車耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship),並連續兩屆贏得GT製造商冠軍頭銜。自2012年該賽事首度舉辦以來,法拉利總計五次贏得該頭銜。488 GTE同時參加專業組和業餘組比賽的角逐,在共計50場比賽中獲得超過35次的勝利。

Image description 法拉利488 Pista的空氣動力學設計汲取了488 GTE和F1的尖端技術,特別是前部S-Duct、後擾流板和擴散器等,從而使整車效率比488 GTB高出20%之多。除此之外還運用鋰電池(源自488 Challenge)以及首次採用了全新碳纖維輪轂等源自賽道的其他諸多最新技術。由此,法拉利488 Pista相較於488 GTB足足輕了90公斤。

Image description 全新鈦合金連杆及碳纖維集氣箱等組件的運用,使整車更加輕盈。

全新車款的引擎沿襲了488 Challenge的多種最新技術,最大輸出功率增加到了720 cv。該車還採用從Challenge發展而來的反轉散熱冷卻系統,散熱向後傾斜(488 GTB是向前傾斜)從而改善散熱,即使在高溫環境下也能維持優越性能。總之還是那一句:夠晒Fast and Furious!

文;羅倫斯