梁家權:日本Bus Café偷得浮生

2017-09-14

當中環的摩天輪命運未卜之時,在旁邊的兩部美食車吃盡西北風。就在停轉的第一天,有一輛全日只做了兩單生意,另一輛是零,可以想像經營者在美食車內看着門堪羅雀的場面,相信比度日如年更苦!

美食車的命運當然不應該與摩天輪掛鈎,但美食車推行至今,經營者有苦自己知,問題出在哪裏?是一籃子因素。

文:梁家權

Image description 英國古董巴士充滿懷舊風情。

過去說過日本的例子,繁華擠擁如東京,各區美食車之多及受歡迎,我等食客簡直流口水,經營者亦笑逐顏開,人流也旺了,是三贏局面。

美食車在市區才能生存?

不一定,最近往日本福岡,有一天驅車前往市外的糸島,途經一處寧靜的海灣,藍天綠水,在灘前停了兩輛十分搶眼的紅色雙層巴士。

英國古董巴士

與整個大自然環境格格不入嗎?又不是。換了是新式豪華的新型巴士,肯定令青山也俗氣了,但這種英國古董巴士, 別有風情。

與香港和東京大部分美食車不同,這兩輛巴士不是朝來晚走的,但沒有人介意它能不能再開動,它停放在這裏,已融物入景,成為整幅風景畫不可或缺的筆觸。主流旅遊資料沒有介紹,不少人像我途經看到停下來看一看及拍幾張照片,才知道是Bus Café。下層用來售賣潮流衣飾,上層則環繞車窗搭起了長吧枱,以及可供稍坐一會的欄杆,全車有空調,炎炎夏日可供旅客作為中途休息加油站。

有人認為香港美食車的食品賣得頗貴,我相信定價是基於成本,而並非要牟取暴利,本地美食車的諸多限制才是令成本居高難下的原因。即使在東京表參道附近的假日美食車,食品價格接近快餐店,卻比快餐做得更認真,而且饒有特色,味道也不俗。

Image description 古董巴士布置簡陋,但消費的確大眾化,深受大眾歡迎。

消費經濟實惠

且看糸島這輛Bus Café,熱咖啡只賣350日圓,Gelato意式雪糕亦只賣450日圓。雖說古董巴士布置簡陋,但消費的確大眾化,其實不僅受小孩子歡迎,情侶、 結伴同遊的群體,一家幾代都喜歡來此歇腳。

日本的美食車都傾向由古董車或是迷你版的客貨車改裝而成,外形趣緻討好,而我所見都是個體戶經營。香港搞美食車半生不死,究竟有沒有參考東瀛的例子?

(編者按:梁家權最新著作《從噴火灣三文魚子到西西里血橙》現已發售)

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