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醫療、寵物旅遊引發公務航空新趨勢訪華翔航空執行董事曹其敏

2017-03-16

Image description Bombardier Global 6000是頂級私人飛機型號之一,擁有獨立臥室,而正在建造中的Global 7000更擁有會客室及淋浴間。

提到私人飛機或公務機,別以為超級富豪便一定會擁有,據非官方統計,本地不少白手興家的富豪都未曾擁有私人飛機,不過,隨着近年中國內地經濟起飛,不少企業家經常要穿梭於中港兩地以及偏遠地區,為了爭取更多時間管理業務及家庭需要,購買或租賃私人飛機愈來愈普遍,加上近年醫療及寵物旅遊興起,有中港富豪包下私人飛機到外地進行體檢及治病,或帶同寵物去旅行,私人飛機再不只屬於商業世界的專屬玩意。

作為亞洲地區第一位銷售私人飛機的女性,華翔航空執行董事曹其敏積極推動公務航空在大中華地區的發展,由她來分享公務航空市場的新趨勢,就最適合不過了。

買機建議:每年最少300小時飛行
曹其敏於1999年創立華翔航空,為大中華市場提供飛行解決方案逾18年,公司更擔當Bombardier公務機大中華區官方代理長達15年,絕對是公務航空業的先驅。未開始公務航空業務前,曹其敏擁有超過27年的酒店、金融及零售業管理經驗,回想起當年公務航空在香港還處於萌芽階段,其創業的膽識實在驚人。「1999年香港還未有公務航空這個概念,本地很多白手興家的富豪,根本沒想過購買私人飛機,某些出外公幹時更選擇坐經濟艙,相對於歐美公務機的蓬勃發展,當時亞洲地區的企業家思想比較保守。」

曹其敏表示新一代企業家思維不同,他們寧願花錢買時間,也不願乘搭民航耽誤時間。「私人飛機好處是你可以掌握何時起航,在機上更可開視頻會議或工作,省卻的時間可陪伴家人,生活質素提高。另外,配合內地經濟發展,私人飛機可解決一些內陸城市沒有直航抵達的交通難題,讓開發市場變得更容易。」

Image description 華翔航空執行董事曹其敏推動大中華地區公務航空發展逾18年,是行內的先驅。

眾所周知,私人飛機的維護成本不菲,兩位機師、一位技術人員、兩位空姐,另加耗油、停泊、航道等費用,曹其敏表示其公司會分析客人的飛行,假如每年飛行時間高於300小時,她會建議客人購買私人飛機。「如果低於300小時的話,也許租機會更合適,曾經有客人八成時間飛往內地城市,其次為歐美,買大型飛機便有點浪費,租機的靈活性更大。」華翔航空現時擁有兩部私人飛機,加上部分客戶擁有私人飛機並願意將飛行小時包租出去,公司按客人要求配對適合的機型及提供相關的禮賓服務,讓客人安枕無憂。

帶着寵物去旅行
別以為私人飛機只是富豪玩意和行政總裁的專利,內地富豪新貴、富二代的生活和旅遊模式改變,造就公務航空市場的興旺。「從前為公事而乘坐私人飛機,現在出現更多是旅遊需要,譬如大家族、朋人出遊、結婚周年紀念或參加外地婚禮,包機的費用只比頭等艙貴一些;有些年長的人想實現旅遊夢想,健康狀況未必適合坐民航客機,便可以攜同家人及看護乘坐私人飛機。」

財富不斷累積,同時洐生更多種類的旅遊模式,其中醫療、寵物旅遊就是新興趨勢,所以曹其敏於2013年成立L'Voyage華程悅航,以「公務機管家」理念提供訂製化私人飛行決方案。「近年內地及香港都流行醫療旅遊,由於泰國、新加坡和日本的體檢費用比香港便宜,不少客戶選擇包機飛到這些地方做體檢或做手術,之後順道旅遊,如果要做精密手術會選擇到歐美地區。另外,不少人視其寵物為兒女般看待,但民航機禁止乘客攜帶寵物上機,於是有客戶連同朋友,一起攜帶寵物到外地旅行,正正因為私人飛機沒有這個限制。」包機出行的人各有特別需要,有些戒不了吸煙習慣,有些坐民航機便出現鼻敏感,都是選擇乘坐私人飛機的理由。

Image description 私人飛機的禮遇服務極之貼心,起飛前更可指定餐飲、娛樂、交通配套,包機公司都會為客人一一辦妥。

孕育航空文化
為了開拓公務航空市場,曹其敏坦言遇到不少挑戰,以香港航空業為例,暫時航空法例及管制都偏重民航業,而地勤服務供應商由於機場土地有限,暫時處於壟斷局面,相對於歐美機場,亞洲區的停泊及航道費都較昂貴。至於支援及人才方面,就更令人擔憂,曹其敏表示雖然國泰及香港飛機工程分別培育機師及維修人員,但始終航空界都面臨人才短缺問題,而當中熟悉公務航空的行政人員更是非常搶手,曹其敏認為問題始於亞洲地區的航空文化不普及,外國人自少便接觸飛機,家長都不太反對子女加入航空業,因此,她認為無論是公務航空市場和配套,都需要一定時間去發展。當香港政府拍板通過機場第三跑道計劃後,機場面積更大,也許可以帶動本地及大中華地區公務航空的發展。

文:Bill Kwok  圖:Ben Tam(人物)