乘風破浪去

2018-03-29

冬去春來,夏風漸至,又是時候揚帆出海去!一年一度的2018勞力士中國海帆船賽,又將再次迫近,各skipper又要再次爭分奪秒了!

文:何雅士 圖片: ©Rolex/Daniel Forster

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距離「2018勞力士中國海帆船賽」啟航日子只有約一星期時間,曾奪兩屆「勞力士中國海帆船賽」總冠軍及衝線冠軍得主郭志樑(Karl Kwok)已經整裝待發,並將帶同全新的統一設計MOD70型三體帆船Beau Geste號參與賽事,務求再破個人最佳成績。

「勞力士中國海帆船賽」保留了科林斯精神,亦即冠名贊助商勞力士與帆船運動60年緊密合作的核心理念。作為「勞力士中國海帆船賽」主辦機構香港遊艇會的合作夥伴,瑞士高級腕錶品牌勞力士與此項經典離岸賽的目標一致,攜手致力追求卓越表現。「勞力士中國海帆船賽」以維多利亞港作起點,港口兩岸高樓聳立的宏偉景觀,充分展現香港的獨有活力。參賽帆船將先駛經傳統和現代航線,繼而開展565海里的公海航程,開往菲律賓的蘇碧灣(Subic Bay)。

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在「勞力士中國海帆船賽」的歷史上,只有郭志樑是唯一一位船主同時奪得兩屆總冠軍及衝線冠軍的榮銜。郭志樑在1975年加入香港遊艇會,展開他的航海生涯,並於1982年首次夥拍Gaston Chan參加「勞力士中國海帆船賽」,而當年的賽船為Dubois 37型HINYUAN II號。

在2000年的比賽中,郭志樑以Whitbred 60型Beau Geste號做出快28小時10分49秒的成績,打破自己在1996年時駕駛Farr ILC40'型Beau Geste號的記錄。此優異的47小時43分07秒紀錄一直成為「勞力士中國海帆船賽」佳話,直至16年後 (2016年)被Reichel/Pugh 66型Alive號以快11分鐘59秒打破。

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郭志樑剛在澳洲以多體船完成了「PIC經典海岸賽」(Pic Coastal Classic)及「紐西蘭島嶼灣帆船賽週」 (Bay of Islands Sailing Week),同時正為「勞力士中國海帆船賽」作最後準備。他表示:「我們十分尊重MOD型帆船,並希望在紐西蘭的比賽中向其他世界級MOD型帆船多多學習,為『勞力士中國海帆船賽』作最後準備。多得優秀的帆船人才及多方面配合,使紐西蘭成為我們提升駕駛多體船技術的理想地點。此外,我們亦特意進行一系列訓練,學習駕駛MOD,過程十分愉快,有如重新學習駕駛帆船的感覺一樣。」

郭志樑的恆常團隊將會與他一同出戰,他們都是經驗豐富的世界級帆船手,並在過去的六個月一直逗留在MOD船上熟習環境,當中包括戰術指導Gavin Brady(曾參加在紐西蘭舉行的美洲盃及富豪環球帆船賽)、領航員 Matthew Humphries(曾五度出戰富豪環球帆船賽的英藉帆船手),以及兩位來自香港遊艇會的船員Margaret Chan和Patrick Kong。

今年Beau Geste號將由IRC組別轉戰至HKPN(Hong KongPerformance Number證書)組別登場,勢要再次締造賽事記錄,力爭衝線冠軍。郭志樑在過往幾屆賽事中均取得令人滿意的成績,被問到參賽心得時,他指出:「『勞力士中國海帆船賽』是一個講求戰術部署的離岸比賽,啟航前必須定下完善的航行計劃,之後在比賽進行時再作出適切的調整,這就是成功的關鍵。」

MOD Beau Geste號是30個參賽名單中的其中一支強勁隊伍,其餘賽船分別來自於八個地區,包括:澳洲、中國內地、菲律賓、新加坡、英國、開曼群島、美國及香港。其中在2016年取得衝線冠軍及全場總亞軍的Alive號及來自中國內地、曾參加「勞力士悉尼至霍巴特帆船大賽」(Rolex Sydney Hobart Yacht Race) 的多艘賽船——海狼號、彤然號、更有以父子檔上場的AYA號。