M與四驅的完美結合 BMW X5M & X6M

2015-04-02

買車這回事，往往不是一個男人可以決定的事。何出此言？試看看各大汽車討論區的留言便知一二，每當有網民想買一部新車，最終左右他們的決定往往是要過「老虎」那一關，「老虎」正是太座之意，即使男方決定了哪一款，車身顏色都要留給太座一錘定音，是尊重也好、討歡心也好，一個男人要買一部自己喜歡的汽車，大部分情況都不能自決。

這個開場白跟我們介紹BMW最新推出的運動型多功能車(SAV) X5M及高性能全能轎跑車(SAC) X6M的第二代，有甚麼直接關係呢？答案很簡單，就是要兼顧車主不同功能的需要，有些人年少輕狂時，總愛開一架超級跑車，享受速度和操控感，人大了成家立室，必要照顧另一半及子女的需要，但市面上流行的七人車款式大多穩重有餘，跑味欠奉；又有些人愛四驅車的抓地性能，享受那份操控及過彎更實在感覺，但一般SUV都略嫌笨重，想要點跑味，都沒有太多選擇。

Image description 所有M出品都是都是完美的高性能汽車，各項細節配合得天衣無縫，不僅產生強大性能，還帶來靈活、精準、平穩和安全的駕駛表現─「高度平衡」正是BMW M汽車的過人之處。

因此，BMW分別於1999年推出跑格四驅車X5及2008年推出X6系列，正好適合那些既愛跑車型格，但又需要多功能休閒車的駕車人士而設，更重要的一點是，BMW很聰明地叫它們做SAV(Sports Activity Vechicles)及SAC(Sports Activity Coupés)，而不是坊間統稱的SUV(Sport Utility Vechicle)，道理很簡單，BMW不隨波逐流，也不製造四平八穩的SUV，大概選擇BMW的人都或多或少喜愛它的跑車辣味。當然，功能的考量有時更實際，一家四口逼在超有型的跑車內，總有點格格不入，何不選擇坐得舒服的SUV，太太鍾意、仔仔歡心，同時又不失BMW的操控及性能，一次過滿足兩個願望，何樂而不為？

Image description 新一代BMW X5 M和BMW X6 M配備全新研發、反應迅速的4.4公升V8 M TwinPower Turbo引擎，是至今BMW四驅車所配備的最強動力核心。

M之狂想
解決了買車的家庭課題後，是時候進入主題，說一說BMW的M公司，追本溯源，M公司是BMW特別設立用來參與賽車運動的特殊部門，1992年BMW將M部門獨立而設立子公司BMW Motorsport GmbH，簡單而言，M系列車款就是BMW針對旗下部分車款所推出的高性能版本，加上廠方在賽車運動的優越成就，車迷每逢在街上看到M系列車款，都無不肅然起敬，面露羨慕之情。

簡單而言，所有M出品都是都是完美的高性能汽車，各項細節配合得天衣無縫，不僅產生強大性能，還帶來靈活、精準、平穩和安全的駕駛表現─「高度平衡」正是BMW M汽車的過人之處，全新BMW X5 M和BMW X6 M也承襲了這得天獨厚的優良傳統，設計以功能為主導，極富動感的跑格造型時刻惹人注目，毫無疑問是針對高性能發揮的嶄新演繹。兩款新車的設計都強調動力表現，流露BMW M家族成員的獨有特色。在路上，兩款新車都展示出低重心的貼地型態，並以前後不同的輪胎規格營造闊輪距跑格，予人信心十足的觀感，豪華跑車的形象油然而生。車頭雙腎形面格柵、前裙板上三為一體的大型進氣口，以及車尾的BMW M款式雙排氣喉，都是加強跑感的重要元素。

Image description BMW X6 M則擁有一身流暢線條，雙門轎跑車設計散發不覊、奢華的品味，是強勁性能與跑格造型的完美配合。

Image description BMW X6 M則具有較低的乘客座艙、傾斜的車頂線條和獨有的流線型車身，加上車後的擾流尾翼，合組成BMW最享負盛名的嶄新SAC動感設計。

兩款頂級跑格四驅車均採用相同的車頭設計，包括新設計的大燈部分，但其他設計特色卻突顯兩種不同的獨立個性，其中BMW X5 M的車身比例強調力量感和多用途功能，獨特形象無出其右；BMW X6 M則擁有一身流暢線條，雙門轎跑車設計散發不覊、奢華的品味，是強勁性能與跑格造型的完美配合。

作為車系的第二代演進，兩款新車的形象更見鮮明，尤以車側輪廓最為顯著。聳立地上的雄姿、修長的車頂線條、特大的車窗部分，都賦予BMW X5 M翩翩風度和多元化功能；另一方面，BMW X6 M則具有較低的乘客座艙、傾斜的車頂線條和獨有的流線型車身，加上車後的擾流尾翼，合組成BMW最享負盛名的嶄新SAC動感設計。

為加強兩款BMW M車型在路上的視覺效果，全車均配上同一色調，亦首次加入兩種BMW M特別色選擇，包括BMW Individual系列提供的Azurite Black金屬黑色和Pyrite Brown金屬棕色，兩種特殊色調在不同光線照射之下散發出不同光彩，增強車身的立體感，把全新BMW X5 M和BMW X6 M的別緻造型表露無遺。此外，BMW Individual亦為買家提供個人化定制選項，包括多款BMW M專屬配件，例如21吋BMW M合金輪圈和Merino皮革內裝等。

Image description BMW X5 M的車身比例強調力量感和多用途功能，獨特形象無出其右。

Image description 聳立地上的雄姿、修長的車頂線條、特大的車窗部分，都賦予BMW X5 M翩翩風度和多元化功能。

君臨天下跑格車廂氛圍
兩款BMW M新車均保留了BMW X系列的特色，駕駛視野有如君臨天下，亦強調其無與倫比的BMW M跑車氛圍。採用專屬的BMW M控制器，設計靈感源自賽車，讓BMW X5 M和BMW X6 M的駕駛者可體驗有如置身賽道的魔力。全車內外的跑格元素經悉心鋪排，尊貴用料配以完美造工，優越的車廂設計令人留下深刻印象。

Image description 兩款BMW M新車均採用專屬的BMW M控制器，設計靈感源自賽車，讓BMW X5 M和BMW X6 M的駕駛者可體驗有如置身賽道的魔力。

除設計突出外，座艙的設備亦包羅萬有，包括Merino皮革包裹的BMW M多功能跑車桶椅，配以對比色調的縫線和椅背BMW M浮雕標誌，還有全皮革內飾與皮革BMW Individual儀表台，中控台兩側配上膝墊，M排檔杆則加入Driving Dynamics駕駛模式按鍵。為進一步營造跑格氛圍，標準車廂裝備還包括握感一流的BMW M皮軚環連鋁合金軚後換檔撥杆和跑車儀表連動態系統顯示，駕駛者可從M Drive Menu控制台自定駕駛特性；亦可加配備有M特定功能的全彩色平視式前方顯示系統。

更新更強：全新引擎配8前速M Steptronic和Drivelogic

引擎是每款BMW M型號的精髓，新一代BMW X5 M和BMW X6 M配備全新研發、反應迅速的4.4公升V8 M TwinPower Turbo引擎，是至今BMW四驅車所配備的最強動力核心。其創新M TwinPower Turbo雙渦流雙渦輪增壓技術、跨越汽缸兩邊的排氣歧管設計、Double-VANOS和VALVETRONIC系統，以及高精度燃油直噴系統，令這台高性能引擎可輸出575hp / 6,000-6,500rpm，比上代增加20hp馬力；扭力則增加10％至750Nm，可由2,200-5,000rpm傾巢而出，由靜止加速至100km/h只需4.2秒，極速可達250km/h。新車配備一系列EfficientDynamics高效動力設計，耗油量減少逾20％，每百公里只需11.1公升汽油。此外，兩款新車的排氣系統均經過改造，可造出比上代更雄厚的響聲，大大增強跑車個性。

Image description 兩款頂級跑格四驅車均採用相同的車頭設計，包括新設計的大燈部分。

全新BMW X5 M和BMW X6 M無論在動力表現、加速性能和燃油效益各方面均比上代優勝，這有賴全新8前速M Steptronic自動波箱和Drivelogic系統，換擋反應更快，傳動比率更寬廣，更勝原有的6前速設計，帶來更理想的燃油效益、行車舒適和駕駛性能。換檔時間可透過Drivelogic系統作出調校，能配合激進或舒適型的駕駛方式。波箱亦採用首個配備Low Speed Assistant系統的扭力轉換器，在繁忙路況下提供「低速慢行」駕駛功能。

Image description 在路上，兩款新車都展示出低重心的貼地型態，並以前後不同的輪胎規格營造闊輪距跑格，予人信心十足的觀感，豪華跑車的形象油然而生。

除了全新引擎和波箱，新一代BMW X5 M和BMW X6 M亦採用最新的優化底盤、新設計的輪軸，以及專為這兩款車型而開發的非防爆輪胎。BMW M的出品有一個潛規則，就是規格必須能夠應付紐布靈北環賽道的挑戰，在這條廣泛認同為世上最嚴峻的賽道之上，以近乎賽車的速度駕駛。為了讓全新BMW X5 M和BMW X6 M達至這目標，兩車的M底盤均作出多項改進，包括改換剛性較高的彈簧和下調離地距達10mm，配以Dynamic Drive系統，大大減少高速拐彎的橫向傾側和車體滾動。

此外，兩款車型都標配氣壓後懸掛系統，配以跑車化的前、後輪胎規格，針對性改善循迹力、橫向和方向穩定性，確保全時提供出色的操控和舒適表現。兩款型號均配備偏重後驅的xDrive智能四驅系統，以及把動力傳送到彎外側後輪的Dynamic Performance Control系統，進一步提升操控反應，帶來前所未有的駕駛動感、靈活操控和循迹表現，把高性能運動型多功能車(SAV)和高性能全能轎跑車(SAC)的表現發揮至極。

Image description 如欲一睹BMW X5 M和BMW X6 M的風采，這兩款高性能跑格休旅車將於2015年4月3-7日到九龍塘又一城展出。