小改款大驚喜 Cayenne GTS 延續傳奇

2015-07-03

近年不少歐洲超級跑車品牌也進軍SUV市場。然而，一般SUV的設計方向，都是偏重多功能，因而忽略了跑車元素。試想：如果一部SUV，既多功能又兼具跑車元素，對愛跑車又愛與一家人同遊的車迷，絕對是個兩全其美的不錯選擇。

去年，在巴黎車展正式登場的 Porsche第2代小改款Cayenne GTS，除了首度換上3.6公升V6汽缸雙渦輪增壓引擎，更首次追加插電式油電混合系統的Cayenne S E-Hybird車型，小改款，多新意。

小改款Cayenne GTS除外觀內裝延續車系的節奏外，最大變化是捨棄原有的4.8公升V8汽缸自然進氣引擎的設定，改採用首見於Cayenne S車型的3.6公升V6汽缸雙渦輪增壓引擎；經原廠重新調校下，使其最大馬力升至440匹，較小改款前車型小幅增加20匹，最大扭力表現則一舉提升至61.2公斤米，較舊款增加8.7公斤米。

在越野方面，可以透過越野模式控制鍵，從三種模式選擇設定來提升越野能力，或恢復為一般道路行駛模式，但要視乎車型而定。在越野模式下，如ABS等所有相關系統控制程式會調整至提供最佳表現。此外，配備PASM氣壓式懸掛系統也會將車身高度換至較高，藉以提高行駛時切入斜坡角度及涉水的深度。

Image description 小改款後，Cayenne GTS外觀內裝延續車系的節奏外，最大的變化是捨棄原有的4.8公升V8汽缸自然進氣引擎的設定，改為用首見於Cayenne S車型的3.6公升V6汽缸雙渦輪增壓引擎。

內外提升跑味

新款的Cayenne GTS在延續現有Cayenne車系的基礎外觀造型下，雖採用與Cayenne S相同的前後防撞桿設計，但為突顯車型的性能及風格，原廠不但採用薰黑頭燈設計，防撞桿下方及輪拱原本的黑色飾板，亦改採用與車身同色設計，同時追加了擾流側裙邊配置，搭配可降低24毫米的性能化懸掛系統及20吋鋁輪圈，令外觀和性能上，跑車風味更加濃郁。

來到內裝部分，小改款Cayenne GTS大量使用真皮包覆車室和座艙，並以紅色縫線強化性能氣息，前座跑車化座椅同樣以真皮包覆外，更在頭枕上方繡上紅色GTS字樣，原廠亦有提供其他顏色的縫線及內裝材質的選擇，車迷可以依據自己的喜好打造個人品味。

對一般Porsche跑車來說，後座不是車迷們那杯茶；但來到Cayenne GTS就不同，因為後排配置為乘客帶來享受至上的樂趣，而後座娛樂系統更是車迷關注所在。Porsche後座娛樂系統是由Porsche個人化精裝配備提供，內含內置（built-in）媒體播放器和USB插頭，另有熒幕及紅外線無線耳機。

設於前座椅背的高解像度7吋旋轉彩色熒幕，亦同以真皮包覆，並以特殊縫線裝飾設計。這個具防震保護的娛樂系統，可相容CD和DVD，結合選配的電視觀看功能升級套件，更可以收看電視節目。

此外，系統還可連接兩個獨立並可個別選擇的AV訊號來源，如遊戲機主機或數碼相機。品牌以最高安全性及人體工學設計為重心，和諧地令人與車室融為一體。

Image description 每邊死氣喉均以薰黑包覆，與頭燈在設計上前後呼應