追風逐影

首到台灣

奧迪R8 LMS盃已經是聞名亞洲區的賽車賽事，今年首次登陸全長3.527公里的大鵬灣國際賽車場，成為首場在台灣舉辦的國際性跑車賽。奧迪R8 LMS盃（第五至第七回合）吸引了超過四千名車迷入場觀賽，可說見證着寶島首次舉辦國際賽車盛事的歷史時刻。當天賽場的氣溫很高，來自意大利的車手莫他拿 (Edoardo Mortara) 成功征服了這條對他來說全新的賽道， 成為第五回合的王者。當天中國車手程叢夫和年僅22歲的賽車新人托馬斯•福德巴赫 (Thomas Fiordbach) 成功戰勝酷熱的天氣，分別拿下第六和第七回合的桂冠。印度車手阿迪亞派特爾（Aditya Patel) 領先總積分榜。

奧迪運動 (亞洲) Customer Racing 部門總監康博睿 (Rene Koneberg) 向我們表示：「奧迪R8 LMS盃首次在同一比賽周末中舉辦三輪賽事，一切都非常順利。非常榮幸能夠攜手奧迪台灣和由J-Fly International的李勇德帶領的本地賽車運動組織把奧迪R8 LMS盃引入台灣，我們希望盃賽能夠在台灣開啟一個悠久的賽車運動傳統。大鵬灣國際賽車場為奧迪R8 LMS盃的車手們帶來了真正的挑戰，酷熱的天氣考驗着車手們的體力極限。」他又續道：「眾多賽事新人中，有兩位的表現特別亮眼，他們分別是積分榜領首的阿迪亞．帕特爾和於第七回合摘下首個桂冠的托馬斯．福德巴赫。錦標賽的競爭正在升溫，總冠軍花落誰家還有很大的懸念。 」

台灣奧迪總裁Ryan Searle補充道：「看到現場這麼多車迷喜歡奧迪R8 LMS盃，以及各個台灣車手的出色表現，我們感到很欣慰。」周六第五回合比賽採用滾動發車，杆位車手莫他拿起步利落，穩奪領先位置。他身後的李英健和程叢夫不幸在第一圈發生觸碰，香港車手因而被判罰通過維修區，致使他滑落至第五位。與此同時，馬來西亞車手熊龍 (Alex Yoong) 和托馬斯．福德巴赫也在第一圈發生觸碰，讓熊龍的名次滑落了不少。而熊龍因為在第二回合結束時是領先的車手，所以當天比賽他的賽車增重了50公斤。史提芬勞．孟科（Stefano Montesi) 今天防守得當，讓熊龍一直也無法超越。

爭分奪秒

根據賽規，各位車手在第五回合的最快圈速將決定下一場比賽的發車排位。因此莫他拿憑藉本場比賽的最快圈速鎖定了第六回合從頭位發車的優勢，這也將會是他首次在盃賽中以靜態發車的姿態起步。與之並列第一排起步的將是李英健。

周六第五回合勇獲亞軍的程叢夫今天在第六回合成功打敗了阿迪亞．帕特爾摘下桂冠，並在最後一場比賽再次登上領獎台， 使他在積分榜的位置從第十躍升至第三位，成為年度總冠軍的有力爭奪者。程叢夫的表現也讓一汽—大眾奧迪賽車隊榮登車手積分榜榜首。第六回合精采紛呈。紅燈熄滅後杆位車手莫他拿(Edoardo Mortara) 迅速馳騁而出，這也是這位意大利車手在盃賽中的首個靜態發車。李英健和托馬斯．福德巴赫緊跟其後，分別位列第二和第三。在第一圈中，莫他拿和李英健一決高下，李英健成功從莫他拿手中搶到領先位置。片刻之後，托馬斯．福德巴赫抓緊時機突圍而出，成為領跑車手，後方的莫他拿則窮追不捨。莫他拿不斷發動攻擊，把李英健擠到草地上，同時中斷了丹麥車手的比賽。莫他拿因此被判罰駛進維修區。不過由於判罰時比賽已經結束，賽事組委決定將其轉為判罰30秒，致使意大利車手未能拿下個人第二個盃賽冠軍。

台灣巨星姚元浩在第三圈停在賽道上，因而引發安全車出動， 讓車手的距離再度拉近，給了他們在這條3.5公里賽道上一絲喘息的機會。比賽重開後，莫他拿馬上與後方車群拉開距離， 阿迪亞．帕特爾、程叢夫、熊龍和李英健則緊跟在後，業餘組的台灣車手陳軍華的表現也十分亮眼，排在全場第六。比賽進行到中段，李英健一直對熊龍虎視眈眈，可惜過彎太急，無奈打滑，以致名次滑落至第七。隨後熊龍要面對史提芬勞．孟科(Stefano Montesi) 的攻擊，這名意大利車手在本周末的表現十分出色。

各位車手在不同比賽也採取了不同的策略。正如第六回合阿迪亞．帕特爾選擇使用舊輪胎迎戰，而整場比賽中他也花了很多精力去抵擋程叢夫的攻勢。至於程叢夫，他上個周末因為出戰紐博格林而錯過收穫積分的機會，而這場比賽他採用了全新的米其林輪胎作戰，使他得以追近領跑的意大利車手。

捲土重來

第六回合在莫他拿的攻勢下未能順利完賽的托馬斯．福德巴赫決意從第七回合捲土重來，從第三位發車的他迅速超越了程叢夫，隨即對杆位車手阿迪亞．帕特爾展開攻擊。阿迪亞．帕特爾的賽車稍稍偏離賽道，讓托馬斯．福德巴赫有機會完成超越大計。丹麥車手隨後一直領跑，熊龍則緊跟在後。比賽將近結束時托馬斯已經與後方車群拉開了10秒的差距，其後安全車的出動讓比賽再添懸念。第六回合冠軍莫他拿從第六位發車，即使施展渾身解數仍未能進入前三位，最後以第四名衝線，李英健則緊隨其後。與後方車群拉開距離的托馬斯．福德巴赫勝券在握，可是柳慶旭（KO You) 在第十四圈時不幸打滑，賽車都停在賽道上，因而引發安全車出動，增添比賽的變數。比賽的最後兩圈在安全車的帶領下結束，托馬斯．福德巴赫力壓全場的表現使他成為實至名歸的冠軍，他興奮地接受在場車迷的恭賀。

Audi Sport II

Oris是Audi Sport 車隊在國際汽車聯會世界耐力錦標賽（WEC）和德國房車冠軍賽（DTM）的官方腕錶合作夥伴。進入合作的第二年，Oris與Audi Sport車隊的高科技汽車一樣，新推出的Audi Sport II 限量腕錶（限量2000 枚）的設計同樣追求輕巧、堅固，並具有許多創新的特點。腕錶的自動計時功能由Oris Calibre 778機械機芯驅動，並搭載10分鐘倒計時功能。這個實用的功能能幫助賽車手計算比賽開始的時間。日期和星期視窗顯示設於3 點鐘位置，而Oris獨創的逆跳線性小秒盤設於9點鐘位置，其設計靈感來自現代賽車的儀表板。

文：羅倫斯