不可思議第六元素 Lamborghini Sesto Elemento

2015-08-20

先不說駕駛跑車在鬧市穿梭可以引來多少艷羨目光，個人覺得超跑最吸引之處，在於操控的技術層面上，若要駕馭超跑得心應手？不易！

每看見Lamborghini推出新車，總有一種終極的感覺，就是眼前的Lamborghini已是空前絕後的作品。然而，絕後之後，可以是更絕後；像這部Lamborghini Sesto Elemento，由外至內都貫徹品牌一貫cool爆的前衞形象，加上全球限量20部、250萬歐羅起的身價，雖未必絕後，但一定空前。

浪漫的巴黎，時裝、俊男、美女，都是構成這個浪漫都市的移動元素。呀！還有一樣東西，就是汽車，無論是舊到阿爺那代的老爺車，或是在潮流最最最尖端的超跑，都為巴黎的浪漫畫上圓滿的句號。因此，在巴黎駕着超跑，又是別處所無的一種超級滿足感。

Image description Sesto Elemento擁有龐大輸出動力，搭配999公斤的超輕量車體，由0至100公里加速只需2.5秒，極速每小時350公里。

碳纖維完美作品

廢話講完，閒話少說，筆者第一次跟Lamborghini Sesto Elemento邂逅，是在年前的巴黎車展。車型名稱是意大利文，解作「第六元素」；因為化學物質中的碳，在元素周期表中的排列順序是第六位元，而這款超跑可以說是Lamborghini高科技的最高詮釋，特別是其先進的碳纖維構造技術。

原以為Superleggera型號已經是Lamborghini在輕量化上的極致，然而全新Sesto Elemento，再次改寫超跑車壇對輕量化的定義。570匹最大馬力已不足為奇，然而僅有的999公斤超輕量化車體，為Sesto Elemento概念車創造驚人表現。

Sesto Elemento是Lamborghini展現碳纖維材質技術的完美作品，由車架結構開始，選用碳纖維材質打造兼具強度、韌性與輕量化特質的結構，懸掛系統、車身外觀組件也如是。選用碳纖維材質另一好處，是高度的結構整合性，碳纖維材質可將複雜的結構，整合為單一零件，減輕多項零件組成所需的額外重量。在Sesto Elemento上，工程師以此創造出稱為Confango的全新組件概念：利用碳纖維材質的結構整合特性，Sesto Elemento概念車將上蓋整合為單一組件，固定於車架上；Sesto Elemento的座艙內部，也盡量以碳纖維材質打造，追求輕量化的最高境界。

Image description Sesto Elemento以銳利線條進行刻畫，切割多道的進排氣孔道，為動力與煞車系統的散熱和進氣。

Image description 方形設計的軚盤，配以桶形座椅，跑味爆燈。

升值的移動藝品

Sesto Elemento外觀以精準、銳利的線條進行刻劃，切割出多道的進排氣孔道，乃為動力與煞車系統的散熱和進氣所需。在外形設計上，Sesto Elemento依循功能至上的準則，銳利、精準的線條成為Sesto Elemento主要元素，為Sesto Elemento切割出多組進排氣孔道，以利動力和煞車系統的散熱和進氣。

沿車頂向後看，兩組六邊形進氣口為引擎室引入大量空氣，容積5.2公升的V10汽缸引擎，可發出570匹最大馬力，55公斤米扭力則可在6500轉時悉數湧現。龐大的輸出動力，藉着6速電子變速波箱與恒久四輪驅動系統輸出至四輪，搭配僅有999公斤的超輕量化車體，由0至100公里加速只需2.5秒，極速每小時350公里。

Sesto Elemento是世上少數會增值的移動藝術品，早前有一部從交車後便從未駕駛過的Sesto Elemento，在歐洲網絡售賣，車主開出約300萬歐羅的意欲售價。在供與求的世界裏，沒有東西是永恒不變的，視乎買方和賣方的需要。當然，產量愈少，身價自然愈高。還在想？一秒、兩秒、三秒，賣了！

Image description V10引擎發出570匹最大馬力， 55公斤米扭力則在6500轉時悉數湧現。