【旅遊】西伯利亞鐵路遊

2018-07-18

西伯利亞鐵路東起俄羅斯的海參崴，穿越西伯利亞大草原，一直延伸至莫斯科，全長9289公里，跨越8個時區，需時7天。如以地球24小時區域計，搭一趟西伯利亞鐵路，便意味着走了地球的三分之一，如此旅程，怎不令人興奮呢？

除了從海參崴出發，還可在中國的北京和蒙古的烏蘭巴托登上這列火車，如從北京出發，一條支線穿越東三省從滿洲里進入西伯利亞大草原，前者需7天，後者需6天；另一班由蒙古北上經伊爾庫茨克市進入西伯利亞，也有一趟列車由蒙古的烏蘭巴托開往莫斯科，需5天時間。過去幾年，筆者帶隊五次成為鐵路上的搭客，每當想起鐵路上的所見所聞，心情依然興奮。

Image description 烏蘭巴托火車站每周有列車遠赴莫斯科和中國的北京。

新穎車廂

每年只得夏季適宜乘搭，原因北國冬季冰封雪地，日短夜長，頂着零下的嚴寒氣溫，的確很不好受；夏季則相反，日長夜短（日照長達16小時），天氣和暖，是旅遊北國最佳的日子。當然有利也有弊，冬季車票需求低，價錢便宜很多，夏季則供求緊張，價錢如海鮮，一定要盡早安排，委託當地的agent代為預訂車票。

2015年起，列車已告別舊式的綠火車，昔日跑單幫的繁華片段已告別了。全線電氣化和新穎的車廂（中國長春製），列車分設豪華2人臥鋪和4人臥鋪、6人臥鋪和坐席，我認為前兩款較適合遊客使用，每個車卡都有電插，列車都有熱水供應，搭客可泡麵沖茶。我們所搭的是蒙古車卡，服務員態度非常殷勤，幾乎24小時清潔車卡，床鋪整潔，令人有家的感覺。

Image description 每天跑在西伯利亞幹線上的列車很多，但一票難求。

天地悠悠

5天車程如何打發？有人說會無聊或沉悶。我認為日子過得非常舒適和愜意，列車本身就像一個縮水的「聯合國」。乘客大多是遊客，也有些是西伯利亞少數民族，彼此說着不同的語言，有些更穿着民族服飾，彼此閒聊家常，非常自在。沿線上的火車如車水馬龍，非常繁忙，一列列的卡車，運載木材、石油，源源不斷地穿梭往來，大平原兩邊的杉樹一直伸展，青翠密盛，一個接一個的小村轉眼即逝。最令人難忘的是因緯度高，至晚上10時才天黑，夕陽掛在西邊半空處，竟長達3個小時也未降落，一隻超大蛋黃，從猛烈光線，逐漸淡黃，繼而深紅，這時大草原上像鋪上層層的嫣紅，景觀幽深，令人遐思！有時坐在床鋪上聽音樂或看書，WiFi時斷時續，天闊地廣，使人想起蘇軾筆下「寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟」的情懷，每天讓人過着輕舒的日子，相當愜意呢！

車廂裏有塊時刻板，列上所停站的時間，以莫斯科時間為準，短則幾分鐘，長則一二小時。每當列車埋站時，我們便下車舒展筋骨，有些當地婦女拿着自家製的煙三文魚、熏雞腿、炸角、肉餅，在火車月台叫賣，味道令人回味。每個火車站月台都有小賣部，俄式麵包、三文魚，最受歡迎當然是俄羅斯Vodka。如和服務員關係好，每人給她幾美元，不知從哪裏找來的東西，竟弄到一頓美味的羊肉土豆飯！甚至有人帶上電飯煲，家鄉鹹魚臘腸飯、蝦子麵——都讓人大快朵頤。而每個火車站的建築都是攝影的好題材，有些精巧細緻、有些壯觀拙樸。記得列車在次天，有半天沿着著名的貝爾加湖畔迤邐，望着水天一色的湖泊，心生歡悅！因時區關係，時間是倒流的，明明現在是15時，到下站竟是14時，每天身處不同的時間區域，感覺挺有趣！

Image description 風景明媚的貝爾加湖。

貝爾加湖

列車橫跨整個西伯利亞區，區域上有多個加盟國，遊客可以沿線落車或上車續搭，當然這要預先好好安排車票和行程（俄羅斯只得14天免簽證）。當中以伊爾庫茨克市最值得遊覽，因為著名的貝爾加湖離伊市不遠，蘇武牧羊提到的「北海」便是今天的貝爾加湖了，它是世界最深、蓄水量最大的淡水湖，面積有十個台灣那樣大，佔全球淡水供應量的三成，於1996年被列為世界遺產。夏季水清見底，貝爾加湖礦泉水是當地受歡迎的手信之一。

幾年前，筆者曾率隊來湖泊遊覽，坐着小艇碧波蕩漾，人在湖心，分不清東南西北，天藍雲淡，湖水清澈無污染，風依然感寒意。當地用樺木煙熏的三文魚和烤鹿肉，味道獨特，一股樹香滲在魚肉裏，魚皮有少少炭燒焦，食時撕開炭焦，魚肉呈金黃色，入口煙煙韌韌，佐以當地啤酒，一啖啤酒一口魚肉，別具平民風俗享受，至今記憶猶深。

在西伯利亞鐵路上，還有新西伯利亞州是筆者想去的地方，這兒有座壯麗的阿爾泰山，希望有朝夢想成真吧！

Image description 在湖畔閒逛絕對是件賞心樂事的活動。