德國初邂逅 BMW 7系智能駕乘享樂

沒有最興奮，只有更興奮。當車迷出席國際性車展飽覽群車時，雖然只可觀賞，或坐上駕駛座，但已經興奮莫名，如有機會親身到生產地試車，那份興奮的極致程度，相信不需文字來形容！

來到德國，當然不會錯過有名的啤酒和香腸，但對車迷來說，最想做的事，可能是駕着德國著名品牌的汽車，在那媲美賽道的超級公路上飛馳。以為筆者做夢？No way！除了享受BMW 7系房車的駕乘之樂，更順道看了品牌位於慕尼黑的總部。這次難得的經驗不需要錢，但要有江湖地位才成。

來到慕尼黑，第一件事會做什麼？作為超級車迷，筆者當然選擇去BMW總部朝聖。

來到以四個圓形建築物組成的BMW集團總部，看到掛在大樓外的一幅巨型全新BMW 7系廣告。經過了解，才知道BMW希望路過公司總部的每一個人，都能夠看到廣告上為全新BMW 7系的口號Driving Luxury。

筆者30多年前的第一部BMW，型號是2002，當年這車曾在澳門東望洋賽道上威過一時，那時代，筆者的2002由外至內並不豪華，但只要看到車頭傳統的雙腎形鬼面罩，已引起路人甲乙的注視。

畢竟，那個年代本港路面雖然以歐洲車為主，但多是英國的，又或是捷克的，西德（當時的叫法）車BMW，不是人人可以「駕得起」。

鏡頭一轉，來到2015年，全新BMW 7系絕對稱得上「駕得豪華」。在輕量化材料、驅動系統、底盤、操作系統、智慧互聯和車內氛圍方面都採用了開創性技術。與上一代產品相比，BMW把遙控停車、雙渦輪引擎、雷射大燈等等現今車壇的頂尖技術，都應用在7系身上。

車廂高度演化

除了科技裝備，車身大量應用碳纖維高強度複合材料，令這一代BMW 7系比上一代減磅130公斤。

坐進車內，可以發現全新7系在內裝鋪陳及各式配備的高度演化，除了頗具質感的多功能三幅式軚盤、符合人體工學的前後座椅，及以全新式樣的排檔桿配置，每處都突顯BMW獨到的造車工藝。

值得一提的是，多媒體顯示屏除常見的熒幕觸控功能，也加進3D探測器及手勢控制功能，透過3D感知器的偵測，駕駛可隔空利用簡單的手勢加以操作、控制系統的各式功能，如音量控制、接聽電話等，可謂走在科技尖端。

此外，奢華的內裝鋪陳也是全新7系賣點。除四區恒溫空調、附加按摩功能及主動式通風裝置的電動調整後座椅外，乘客更能夠透過氣氛照明燈，將燈光投射至Sky Lounge全景電動玻璃天窗，營造出別具情調的乘車氛圍。

至於內建BMW Touch Command功能和兩具10吋熒幕的Experience後排娛樂系統及可供選配的Bowers & Wilkins鑽石級環繞音響組合，也提供了具有相等於劇場效果的影音享受。

動力方面，最受期待的 Plug-in hybrid 車型終於出現，包括 740e、740Le、740Le xDrive均使用254匹的2.0公升直列式4 汽缸渦輪引擎及93匹的電動馬達組成，綜合馬力為321匹，0至100公里加速只需5.5秒。

心曠神怡駕乘樂

至於740e，其耗油量為每100公里2.1公升，740Le xDrive為每100公里2.3公升，而綜合耗電量為每100公里12.5kWh，740Le xDrive則為13kWh。740e純電模式可行駛40公里，最高時速為120公里；另配合Steptronic波箱及選配xDrive，採用4.4公升V8汽缸雙渦輪增壓引擎的750i，可以輸出443 匹馬力及650牛頓米扭力，0至100公里加速只需4.7秒。

而740i及740Li，則使用3.0公升直列式6汽缸渦輪增壓引擎，可輸出321匹馬力及450牛頓米扭力，0至100公里加速為5.5秒。

說到底，試駕至重要。筆者選了750Li。這型號高速行車時，車身非常定，可以說，在德國的超級公路，駕駛着如斯大馬力的房車，絕對是心曠神怡，因為車靚、路靚，可以令到駕駛者的心情也靚。

回程選擇了當乘客，才感受到什麼叫做頂級汽車影音享受，看的是Phantom of the Opera影碟，合上眼，還以為置身英國倫敦的Royal Albert Hall呢。

撰文：菲臘