博客麥探員：甩P正是賣車時

上回才提到「P牌該買什麼車？」筆者甩P不到三個月便想賣車，事實上這篇文章的題應該是：「找個理由去開車是很痛苦的。」或「為什麼天天塞車你還開車？」

好！回想一下P牌時期開車的樂趣吧！新車上手，自然想去盡香港每一個角落，布袋澳、大尾篤、新娘潭、石澳、藍地、天水圍、上下白泥、山頂，你想得到想不到的都想開車去，想開車的瘋狂程度，差不多到樓下便利店也想開車去。夜深時份，路上少車，就到處逛，從前甚少到的街道，在晚上原來是另一番境象，那些時候常常開去啟德郵輪碼頭，在車上望向香港島的迷人景致，美不勝收。

終於捱過P牌一年期，快線可以行了，再不用擔心時速超過70公里，逢車過車，人變得大膽，在快速公路上有時按牌加10-15公里行，的確比從前快很多，人也好像更有自信，但問題出現了。

問題是香港彈丸之地，真的需要開車嗎？開車的便知道，香港地由一個點到另一個點，一般在15-20分鐘之內，講Driving Pleasure嗎？基本上是沒有，開不了多久便到燈位，龜速慢行居多，去遠一點嗎？由九龍東到屯門藍地為例，自問已開到不扣分的極速，都不過是30分鐘，享受嗎？當然享受，但心想如果要我天天開30分鐘，那就是苦事了。那麼當初為何要買車呢？雖然我知道在香港養車很戇居，車一買便貶值，定期保養、停車場租、過海抄牌等雜費，加起來都接近六千元了，但常常看到人家風馳電掣，真的想試一下這種感覺，一來自問等巴士地鐵也接近四十年，四十多歲才對自己好一點，也不為過，二來受夠了小巴上的Walkie Talkie刺耳聲、某些的士司機的態度，靠你開不如自己開吧！當然，以上都不是買車的理由，等了四十年巴士地鐵，生活都是這樣過，再等多四十年不是一樣嗎？答案絕對是，開車就是想自由，任性的表現，所有藉口都不是藉口。

當然，總有三類人是需要開車的，一是住在公共交通極不方便的郊區、二是家養小寵物、三是家庭有新成員，他們有足夠理由去開車。但話說過來，有時我實在很佩服那些天天要由新界開車到九龍或香港上班的人，如果你有留意交通消息的話，龍翔道近明愛醫院差不多隔天便撞車，好彩沒撞的話，到黃大仙便塞了，假如當天早上沒塞，下班時啟業邨對出的交匯處總是排大長龍，由啟業到天馬苑都是慢行；過海的話，恭喜你了，東隧早上好一點，晚上5:30開始香港入口便現車龍，過了海上繞道，到大老山九龍入口又塞。不過，這些都是小巫見大巫，如果你一定要經海底隧道的話，在下真的要向你致敬，先說九龍入口，無論是公主道、加士居道還是馬頭圍道往海隧口，都是那麼塞，早上過了關，晚上就更痛苦，我真的很佩服那些由灣仔入境事務大樓排隊等候進入海底隧道的司機，我真的沒試過，但保守估計都要十多分鐘才慢溜至隧道口，如果你家住新界西，又要到中環上班，而又不想付西隧每程六十元隧道費的話，就只有海底隧道一條通道，一星期一次半次還好，天天都要這樣過海的話，我實在佩服你的耐性。還未計每天泊車的費用，如果你家住村屋，包車位或租金極低的話還好，但要在中環核心日泊的話，也不便宜，所以即使你負擔得起天天開車到香港島上班，你也要有足夠的耐性。

筆者作為一位雜誌編輯，通常要出席的記者會都在中環、灣仔、銅鑼灣及尖沙咀舉行，搭地鐵比開車方便得多，如果真的要開車去，問題也不太大，因為通常舉行時間都在繁忙時間以外，路上較暢通，開車也是可以的，不過，久而久之，開車去記招也很煩人，到旺區找停車場不易，時間更難預算，每次開車前都要看一遍Google Map，是頗麻煩的。

開車好像帶那麼多不便，也不用賣車吧！問題是，要去的地方都去過，再去的話，硬是找一個理由，有時候真的是為開而開，那才是問題，自問不是很喜歡到郊外燒烤或行山，就算很喜歡，也不用每星期都去，新鮮感少了，再去也不過是想開開車，享受一下過彎的樂趣而已。到了這個時候，真的要問自己，為什麼要養車？

我認識不少愛車之人，假日的樂趣就是開車去公共廁所旁，捧一大桶水出來洗車，這樣便過了一個周末下午，又有些喜愛為汽車改裝，加加包圍改改頭尾燈，就好像玩模型一樣，我當然明白這種改裝心態，耐何這些玩意都是那麼花錢，有人說豐儉由人，正廠包圍太貴便用副廠，說得對，但有時在街上看到一些舊款汽車添上過氣的包圍或配件時，原來過氣了的包圍像時裝一樣，Out了的話真的很眼冤。

曾經聽過一位前輩對我說，開了十年車還繼續開的話，你一定是很喜歡開車，當時不明所以，如今嘗過開車的苦與樂，終於參透了一點這句話的意思。無論如何，開車為我帶來不少樂趣，為今之計，只好盡量減低開車的支出，繼續去享受每一程吧！

文：麥探員