跑迷大滿足 McLaren 540C Coupe入門之選

2015-07-15

提到McLaren，車迷一定會聯想到一級方程式賽車。可是，一級方程式賽車大多「只可遠觀而不可褻玩」，皆因有錢也未必可以買到，而在操控技術方面也要達到高層次。

當然，職業賽車手的技術，必定勝過一般車迷，因此兩者不能相提並論。然而McLaren最近推出的新款超級跑車McLaren 540C Coupe，可說是售價較便宜的一款McLaren跑車，操控方面亦迎合市場需要，不失為McLaren車迷的入門之選。

McLaren早前在上海車展中，發表家族超跑系列的540C Coupe，如果不說它是新型號，相信不少車迷也會誤以為是品牌的570S，因為新款外形設計與570S幾乎相同，不過在未談其性能之前，筆者覺得新款車最吸引的賣點是售價，因為由12.6萬英鎊起，屬於較便宜的McLaren超跑。除了車價吸引，540C Coupe也擁有其他McLaren超跑系列所具備的基因，包括其輕量化碳纖車架和賽車原創科技，都是新車的亮點。

超跑十分注重空氣力學的設計，在這方面，540C Coupe稍有不同，前方防撞桿下方以獨特的空氣葉片，提供充裕冷卻效果，車尾擾流器也在高速下有抑制車身浮舉，增加穩定的效果，其餘在車門和車身細節上，都有空氣力學上的特殊設計，全都是為了創造最好的低風阻、高效率進氣與下壓力的考慮。

Image description 540C Coupe以引擎容積3.8公升的V8汽缸雙渦輪增壓引擎為基礎，最大馬力達540匹，最大扭力為55.08公斤米。

應用F1技術

輪胎也採用賽車設計，前輪19吋，後輪為20吋；轉向系統也應用來自F1技術的煞車轉向系統，即是轉彎時會特別加強內側後輪的煞車力度，提高更好的轉向循跡效果，且能讓駕駛者更早加速出彎。前後懸掛系統皆以雙A臂結構設計，且具有Normal、Sport及Track三種模式。

來到超跑的心臟。540C Coupe以引擎容積3.8公升的V8汽缸雙渦輪增壓引擎為基礎，最大馬力在7500轉達到540匹，而55.08公斤米的最大扭力，可在3500至6500轉時全數輸出，透過7速SSG波箱，車身前後重量比例為42/58，由靜止加速衝至100公里，僅需3.5秒，而0至200公里加速也只需10.5秒，極速更可做到每小時320公里。而在歐盟的測試值，540C Coupe平均油耗為每公升行駛9.02公里，碳排放量為每公里258克，表現卓越。

內裝方面，540C Coupe側重舒適與充裕空間的設計，提供舒適乘坐和裝載日常所需的物品。真皮內裝為品牌標準配備，中央控制台配有7吋直向設計觸控熒幕，可以操控各種娛樂系統。空調系統的操控介面相當特殊，使用跟McLaren P1相同的控制方式，令車主感受一新。根據廠方資料，540C Coupe會在全球超過30個國家上市，在英國的定價由12.6萬英鎊起，以品牌來說，絕對是車迷的佳音。

Image description 中控台配有7吋直向設計觸控熒幕，可操控各種娛樂系統。