風神Pagani Huayra 意德藝術動力交織

一名來自阿根廷的賽車設計師，在超級跑車廠林立的意大利「超跑之鄉」摩德納(Modena)開了一家規模不算大的車廠，目的就是研製驚世的超級跑車。

這名阿根廷人叫Horacio Pagani，本已製造了全球超跑焦點的「風之子」Zonda；然而並未因而自滿，最近成功研發更為驚天地的新車，並以艾瑪拉語Huayra命名，中文意思為「安第斯風神」，車速如疾風般飛快，故又被稱為「氣墊汽車」。

早於1999年，Pagani在日內瓦車展發表Zonda C12，已經在車壇打出名堂。直至2003年，Pagani啟動代號C9的計劃，開始打造Zonda車系「接班車」。

在長達七年的研發後，Pagani終於揭露C9計畫的真貌，並以南美洲艾瑪拉語 (Aymara) 中的風神Huayra為名，而動力心臟則是一台Mercedes-AMG的V12引擎。然而七年之後，又再等了多年，Pagani Huayra真身在去年底才面世。

新車在外形設計上，仍然保有了自Zonda車系所具有的車身比例，即使少了Zonda車系車尾的尾翼，仍然是Pagani家族一貫的色彩。

車廂豪華前衞

焦點來到車頭，大面積的前氣壩成為車頭視覺的焦點，不僅如此，Pagani也在前氣壩中嵌入LED日行燈組，讓車頭更為亮眼。不過頭燈配置、空氣力學的身車造型，以及將座艙車頂延伸至中央的死氣喉設計，仍然可以見到Pagani過往車系的影子。

雖然在Huayra仍然可以見到一些Zonda車系的元素，不過這次Pagani卻加入不同的設計，為Huayra導入了更具特色的鷗翼車門，以車頂中線作為左右車門的轉軸。

這個設計不僅讓打開車門的Huayra有振翅高飛的感受，同時也加大了車門的開啟角度，讓進出座艙變得更方便。

車廂更是豪華與前衞的結合，當你打開車門，眼前奢華的內裝，仍保持Pagani不變的特色，真皮座椅、內飾在碳纖維和金屬飾板的交織下，為Huayra帶來奢華且不失運動氣息的座艙氛圍，令駕乘者盡情享受Huayra馳騁快感外，還體會到舒適享受。

來到心臟部分，V12汽缸引擎全力爆發之時，雙渦輪增壓引擎發出的嘶吼聲，更矚目是一排列以激光刻字的鈦金屬螺栓，以及金色的引擎蓋部分，絕對會迷上了它。

集各名家大成

V12引擎來自Mercedes-AMG，汽缸容積5,980毫升，採用具有低重心優勢的雙渦輪增壓，為Huayra帶來超過730匹的最大馬力，以及112公斤米的扭力峰值，搭配雙離合器的7速雙離合器波箱，令車重更輕。

Huayra還有一個特點，就是通過由四台電腦控制的電子驅一動飛行控制界面──即位於汽車後及前輪罩之間的升降機，令Huayra實現氣動自動平穩功能，各控制界面可獨立運行，減少前後顛簸，左右搖晃和頭尾擺動等現象。

Huayra可以說是集各名家之大成。引擎和鈦合金排氣裝置在德國製造，7速波箱是英國的出品；而除了底盤和車身，幾乎每一個零部件都來自意大利超級跑車之鄉摩德納(Modena)的供應商，包括鋁合金的Avional懸掛系統的搖臂，Pirellis輪胎等，絕對稱得上是各個品牌的高品質結晶。

（文︰菲臘）