寵物交通費周章

政府近年開始對寵物開放更多公共設施及空間，例如寵物公園等，不過設施再多，不少寵物主人對設施也只得望門興嘆，只因「舉步維艱」，而且筆者尚未計算平日要「出遠門」、帶着寵物到美容中心打理儀容、獸醫檢查等生活瑣事，萬一寵物要看專科醫生，以全港不足十名專科獸醫，路程之遠，箇中不便不言而喻。

根據統計處資料，本港逾28.6萬個住戶飼養寵物，牠們的交通需要可以預期。不過，香港目前的道路交通（公共服務車輛）規例第42條列明，公共交通工具運載動物及鳥類，完全由有關車輛的持證人酌情決定，如屬的士，由該車輛司機酌情決定。

因此之故，除了導盲犬或警犬外，大部分公共交通，例如公共巴士、東鐵、西鐵、馬鐵、電車、纜車等規定巿民不准攜帶動物上車。

現時大多數寵物主人出外會選擇的士， 但費用不菲，由佐敦到灣仔海濱長廊，短短車程來回已經動輒200元，開支絕不能小覷。

就算主人願意大破慳囊乘搭的士，也不一定次次順利，因為每一個的士司機有其酌情接載權。由於有需求，現時有客貨車司機專設寵物接送服務，費用較的士明顯相宜。

動物主人也設法突破交通限制，有部分自行組織不同的巴士專線，以成本價格，每程約30至40元，接載動物及主人，從巿區直達到郊外或動物公園，例如赤柱、沙田彭福公園、西貢、山頂等。

這項服務亦顧及寵物的需要，特別設立中途站，可上可落，除了可以讓更多地區的人士受惠，可以乘搭寵物巴士，更重要讓寵物舒舒筋骨；不過暫時服務主要在周末或公眾假期提供，而且尚在試驗階段，班次未能滿足日常需要，寵物出入始終有一定限制。

筆者深信，如果情況許可下，沒有人會想以身試法，然而，目前有不少寵物主人都會利用手挽袋等工具，「偷運」動物上公共交通工具，有關舉措已經違反法例，最高可被罰款5000元，甚至監禁六個月；另外，巿民如果獲准攜帶任何動物或鳥類上車，必須負責該動物或鳥類所造成的任何損壞及支付賠償。

除了交通不便之外，現時本地的私家車及交通工具甚少配備寵物專用的安全設備，其實寵物就如嬰兒一樣，同樣需要保護，否則遇上意外，後果不堪設想。

本港現時規定三歲以下兒童乘坐私家車前座時，必須佩戴兒童安全帶裝置，並正參考歐洲、美國、日本、新加坡等地類似要求，研究收緊要求，其中最嚴謹的方案是德國、意大利等地，要求兒童未滿十一歲或身高少於1.5米則要佩戴安全帶。筆者認為，香港作為「寵物城巿」，實有需要研究動物交通安全要求，應該為寵物訂立類似的法例。

巿民亦可自行保護寵物，巿場不乏專為寵物而設的汽車安全安置，例如後座吊床、座墊、安全帶、固定扣等，這些固定寵物位置，防止牠們乘車時亂動，而影響司機駕駛，減低受傷機會，並有助保持車廂整潔。上述設備可以輕易在香港大型寵物店或互聯網購買。

重視寵物安全

還有，部分車主會離開一段短時間吃頓飯或購物，為求一時方便而獨留寵物在車廂內。不過，炎炎夏日，車廂內的氣溫會在短時間內急升，如果外面溫度是攝氏三十四度，封閉的車廂溫度可以在二十分鐘內上升至五十二度，即使打開車窗亦無助降溫，寵物有可能因高溫及空氣不流通而中暑，嚴重者會昏迷，甚至死亡。

筆者希望寵物主人在安排寵物交通時，不論選擇什麼交通工具、路線、安全設備或行程，都要細心安排，不要因貪方便而危害寵物健康或安全。

撰文︰王啟熙獸醫

香港城巿大學

動物醫學院總監